021年2月1日，科技部发布关于对“十四五”国家重点研发计划“氢能技术”等18个重点专项2021年度项目申报指南征求意见的通知。

本次发布的国家重点研发计划重点专项中，共计22项指南任务涉及氢能与燃料电池（“新能源汽车”重点专项中的3个指南任务+“氢能技术”重点专项中的19个指南任务）。
 

其中，《“新能源汽车”重点专项2021年度项目申报指南建议》19个指南任务中，3项涉及氢能燃料电池，具体如下：
 

车用固体氧化物燃料电池关键技术开发（基础研究）
 

研究内容：
 

针对不同燃料场景需求的车用燃料电池发电系统，研究固体氧化物燃料电池（SOFC）关键部件、电堆、系统设计及集成技术；
 

主要包括：
 

优化电极微观结构，研究高性能高可靠长方形电池结构设计及可控制备技术；

优化连接体结构及流场设计，开发低成本连接体加工及涂层致密化技术；

开发一致性长寿命电堆组装技术，形成电堆批量制造能力；

研发不同燃料处理技术及关键部件；

开发不同燃料场景应用的SOFC 冷热电联供系统，研究与SOFC耦合的快速启动响应技术，提出效率优化与冷热电管控策略。

高密度大容量气氢车载储供系统设计及关键部件研制（共性关键技术）
 

研究内容：
 

针对燃料电池重型车辆长途续航需求，研究车载储氢瓶、车载储氢系统设计、制造和检测技术，研究不同工况下大容量储氢的释放和泄露规律，研制车载70MPa大容量 IV 型瓶、集成瓶阀、储氢系统调压阀组、储氢系统控制器、氢气泄漏探测传感器等，形成高压力、大容量车载储氢系统。

针对大功率燃料电池发动机供氢需求，研究大流量、高动态等复杂工况条件下供氢系统集成与控制技术，研制氢气流量控制阀组、循环引射器、机械循环泵等核心部件。

针对燃料电池重型车辆快速加注需求，研究加氢口预冷高压大流量气氢在车载系统中的扩散、增压、升温等规律，获得稳定匹配与安全阈值控制技术，定义各部位材质循环加载要求、车载储氢系统受氢口与加氢枪的机械接口方式，开发面向高可靠、高安全的氢燃料快速加注操作流程、接插连接规范及通信协议。

车载储能系统安全评估技术与装备（共性关键技术）
 

研究内容：
 

研究多场景多因素耦合下车载氢系统失效机理、失效模式及定量化安全评估技术；

研究车载氢系统失效危害评估技术，建立车载氢系统多维度安全性评价体系；

研究氢气泄露可视化检测技术，研究车载氢系统微量氢泄漏检测技术；

研究车载氢系统安全风险在线监测方法。

《“氢能技术”重点专项2021年度项目申报指南建议》拟围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系、氢能便捷改质与高效动力系统及“氢进万家”综合示范4个技术方向，启动19个指南任务。
 

具体如图——