截至2017年2月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩151062个，其中交流充电桩54919个、直流充电桩38490个、交直流一体充电桩57653个，2017年2月较2017年1月新增公共类充电桩2826个。

日前，国家电网启动2017年电源项目第二次物资招标采购项目，本次将采购3800多套充电设备用于满足电动汽车充电需求，业内人士普遍预计，2017年将新增充电桩80万个(其中专用桩70万个、公共桩10万个)。

据了解，截至2017年2月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩151062个，其中交流充电桩54919个、直流充电桩38490个、交直流一体充电桩57653个，2017年2月较2017年1月新增公共类充电桩2826个。从2016年3月到2017年2月，月均新增公共类充电设施约7587个，2017年2月同比增长151.7%。实际每月新增公共类充电设施及环比数据如下图所示：

省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京22748个、广东22297个、上海17303个、江苏16999个、山东12990个、河北7760个、安徽7370个、天津7060个、浙江5542个、湖北4605个。

截至2017年2月，联盟内成员整车企业总计上报私人类充电桩76777个，交流充电桩76766个，直流充电桩11个。

截至2017年2月，通过联盟内成员整车企业（北汽、江淮、东风日产、长安、东风电动、奇瑞、比亚迪、上汽）采样车桩相随信息数据52365条，未随车配建充电桩占比12.01%，其中由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比6.05%，由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比2.88%，由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比2.48%，由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比0.21%，由于“其他”原因而未能配建充电桩的占比为0.39%。

省级行政区域充电桩数量排名及明细（不含港澳台）

车桩相随信息统计