近几年在政策扶持下的，新能源汽车市场增长迅猛。从中国汽车工业协会的数据显示来看，今年1月至9月，新能源汽车生产30.2万辆，销售28.9万辆，同比分别增长93.0%和100.6%。新能源汽车的增长，随之带来的就是汽车的质量安全问题。
 

       近期不断有媒体报道，各种品牌的新能源电动汽车出现安全事故，如：电动车发生自燃、车辆在行驶中出现刹车失灵等问题，仅今年前6个月，国内就发生新能源汽车起火事故11例，月均1.83例。每一辆车都承载一个家庭的幸福，一条鲜活的生命，尽管新能源汽车厂家重视消费者投诉，也在积极解决相关问题，但是如果仅是出了问题才去解决，而不去从自身的质量抓起，必将影响消费者的体验与购买的决心。
 

       在政策的扶持下新能源汽车的环保与价格上的优势。得到了消费者的认可，但是与节能环保、补贴政策等相比，车辆的安全性才应该是消费者最关心的问题，汽车的安全容不得半点马虎。
 

       当下的新能源汽车市场，最主要的还是依靠“政策扶持”，由于新能源汽车节能环保，加上国家产业政策的倾斜大力发展新能源汽车产业，新能源汽车获得了来自国家和地方政府的高额补贴。在高额补贴的有利条件下，不少车企被曝出以新能源概念骗取补贴，个别企业甚至完全靠骗补就可以活得很好。尽管国家大力组织相关部门严查，但仍难以杜绝此类现象，归根结底就是新能源车背后的高额补贴在作怪。
 

       既然车企看中了补贴，那么势必会忽略新能源汽车的质量，目前的新能源汽车自主研发很少，核心技术缺失，大部分是在传统燃油车的基础上二次改造，粗制滥造的现象比较普遍。使得电动车的续航里程严重缩水，绝大部分电动汽车续航里程都在200公里以下，电池的绝缘性、抗撞性等堪忧。
 

       目前我国是世界新能源汽车第一产销大国，但新能源汽车，如果去掉高额的补贴，从价格上就没有了优势，能打动消费者的并不多。眼下需要清楚的认识到，如果想进一步发展新能源汽车，让产品尽快普及，就需要车企、核心零部件企业，静下心来做研发、做技术，围绕电池、电机、电控来做研发和设计。
 

       电动汽车的快速普及除了需要硬件技术快速发展，与之伴随的软件技术也在不断的进步，新能源汽车车联网大数据平台犹如一个隐形的保护伞，可以实时监控车辆运行状态，车辆发生异常或故障，可进行故障预警与报警；可通过车辆状态信息、电池数据、电机数据、历史故障信息，提供准确故障诊断，可以帮助协调相关部门进行快速故障处理并且为车企技术改进提供可靠的数据支持。