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技术分享 | 一种评测电动卡车动力性和经济性的方法介绍
时间:2020-11-30 11:04来源:北京理工新源 作者:BITNEI
在评测电动卡车动力性和经济性时,不同车型的评测指标有所不同。常见的动力性指标有:汽车最高车速、最大爬坡度、加速时间等。常见的经济性指标有:汽车百公里耗能、续航里程等。在纯电动汽车研发过程中,汽车动力性和经济性评测一般通过台架实验获取。但由于动力系统参数的多样性,若对每个参数进行组合测试,会耗费大量人力财力,使得整车设计周期延长。因此,我们通过建立数学模型的方法来匹配动力系统的主要参数,用TruckMaker仿真软件模拟仿真来评测汽车动力性和经济性。
 
北理新源提出的这种针对电动卡车动力性和经济性的评测方法,不仅能够节约成本,还能够缩短设计周期。具体评测方法分为以下几步:
 

1.根据实际需求确定电动卡车的整车参数及动力性经济性指标。(例如:电动航空食品车需考虑上装部分冷藏车厢耗电大,整车质量大等特点。)
 

2.通过数学模型计算动力系统主要部件的关键参数。(关键参数例如:电机峰值功率、峰值转矩、峰值转速;电池容量,电池电压等。)
 

3.利用TruckMaker仿真软件选配合适的整车模型,并对主要动力系统进行特征的参数化建模。
 

4.根据动力性经济性指标需求,在TruckMaker仿真软件中定义驾驶员模型、道路坡度信息和行驶工况。
 

5.在TruckMaker仿真软件中进行仿真实验。                    
        

图1为纯电动卡车的动力传动系统。图2为部分仿真模拟结果图。

图1动力传动系统

 

图2(a)10%坡度道路行驶场景图

(b)最高车速行驶场景图

(c)10%坡度道路速度曲线
(d)最高车速速度曲线
 
 

撰稿:韩   冰

审核:龙超华