响应政策 顺应趋势 北理新源大数据平台功能简介
时间:2020-10-29 13:34来源:北京理工新源 作者:BITNEI
在我国，车联网产业的发展得到了相关部门的高度重视和大力支持。交通运输部发布《交通运输业智能交通发展战略（2012年—2020年）》，并将重点支持交通数据实时获取、交通信息交互、交通数据处理和交通安全智能化组织管控等技术的集成创新，将极大地推进车联网行业的应用创新和发展。工信部在《物联网“十二五”发展规划》中提出：在“十二五”期间，中国将攻克一批物联网核心关键技术，并在交通、电力等9大重点领域完成一批应用示范工程。事实上，车联网项目作为物联网的核心应用在《国家“十二五”科学技术发展规划》中就已经成为国家科技重大专项（第三专项）中的重要项目，在汽车电子、信息通信及软件解决方案等领域得到了国家重点扶持。
汽车产业发展迅速，预计2023年中我国汽车保有量将超过4亿辆。庞大的汽车市场为中国的车联网服务的增长提供了强有力的基础。中国车联网正面临着全产业的爆发性发展机会。在宏观政策、潜在市场、技术创新、基础设施建设等有利因素影响下，将保持快速增长。中国汽车市场巨大、保有量不断提升，新车搭载智能网联终端的比例将不断提升。
随着车辆数量及搭载智能网联终端车辆激增，车辆监控、数据运营、车辆故障预测监测、数据分析等等实际业务场景更加明确，主机厂及运营公司对车联网上层应用功能要求也越来越高。作为一个横跨多个领域的行业，车联网产业涉及了众多参与者。车联网不仅仅是连接上下游产业链之间的媒介，宏观意义上来说也是连接车辆与车主、运营商、主机厂、运营公司以及各资源供应商之间的具体价值体现。
作为车辆生产及运营的主体，主机厂不仅将车联网当做车辆组装生产中的重要一环；也更加依赖车联网应用功能辅助车企完成车辆监测、运营管理、系统整合等多方面的需求。
平台支持多类型车辆：纯电、混动、燃油、增程、氢燃料等车辆快速接入平台。依据新能源/燃油车国标要求进行数据解析、数据存储工作。
基于地图资源，实时标记和展示车辆在地图的位置；可通过单车信息气泡查看车辆当前实时运行信息；通过数值和横向柱状图形式表现当前平台车辆总数，车辆接入情况，今日活跃情况和实时在线情况等动态数据展示。
依托于北理新源强大的数据分析能力，可将多维数据进行统一收集、清洗、转换等工作，将车辆实时运行数据在大屏上进行车辆实时位置分布及排名展示、车辆状态信息展示、节能减排数据展示、轨迹热力图展示、充电热力图展示、单车实时数据等展示。
基于企业自定义故障码报警、国标要求的19项报警、自定义参数报警规范，车企可在北理新源大数据平台进行灵活的报警配置以完成车企对故障报警触发及监管工作。同时支持离线报警、长期离线报警、定位异常报警、SOC过低报警等多维度的异常报警情况。
平台支持处理/批量处理报警事件，灵活配置报警提醒及处理状态；可以对接车企运营中心/呼叫中心，跟踪故障的过程管理。
基于国标协议，平台支持对车辆下发任意车辆支持的远程控制指令。平台端可依据控制种类灵活制定车辆唤醒策略、命令缓存策略、远程控制及结果反馈，最大限度的辅助车主及主机厂对车辆的控制。
对于远程升级需求，北理新源大数据平台包含升级包管理、升级任务全程跟踪维护、车辆软硬件版本管理、升级失败原因统计等功能。助力主机厂完成车辆ECU的全生命周期版本管理及升级管理。
北理新源大数据平台不仅是国家政策要求下具体功能内容体现，也是顺应车时代大趋势发展下的必然产物。目前在5G、V2X、自动驾驶及车联网大数据飞速发展的今天，主机厂及车辆运营方持续关注车相关的软硬件建设工作；车联网平台必然成为承上启下，连接端到端之间的重要媒介，也将成为未来在车路协同、自动驾驶领域的重要支撑。
撰稿：陈 磊
审核：龙超华
