北京理工新源信息科技有限公司参与了纯电动航空食品车的技术研发工作，通过各种措施提升航食车的运行安全性能，让航空运输更安全。通过冷链监控，让航食车配送更放心：一份航空配餐，从原料验收、粗加工，到烹饪、装盘、存储，再到最后的装车运输，全程都实行严格的温度控制。也就是说，每一个环节的额定温度是多少，都有精确的数字来把关。
进货验收时必须确保原材料在5℃以下的全冷链中运输；加工环节环境温度在20℃以下，蔬菜、水果仓库保存期不超过2天，加工后餐食24小时内上飞机；各类食品热烹饪时，中心温度必须达到65℃以上；食品速冷时，必须在2小时内将食品中心温度降至10℃以下，并及时推入冷藏库中；装餐摆盘时间小于45分钟，食品表面温度不能超过12℃。
以上种种的努力，对航食配送过程中的温度控制也提出了严格的要求。航食配送温度不能超过10℃，最佳温度是0℃～5℃。冷链运输温度超过10℃，餐食将被舍弃。
为了保证配送过程中的航食安全，北京理工新源信息科技有限公司参与设计的航食车进行了严格的冷链监控，最大程度上保证食品的新鲜与安全。
1、对冷藏箱空调的状态进行了严格的监控。空调的安全运转是冷藏食品安全的基础和保证，空调的故障就意味着必须赶紧采取食品转运或舍弃等不同的措施。空调的状态分为正常运转状态和分级故障状态，可以根据不同故障状态采取不同措施，保证食品的安全配送。
2、对冷藏箱门开启关闭状态进行严格监控。作为和外界热交换的最大出口，冷藏箱门闭合不严，会直接导致温度上升，对食品安全造成威胁。监控冷藏箱门，就是监控安全隐患。
3、在冷藏箱内部布置多个温度传感器，直接监控食品温度。由于冷藏箱尺寸巨大，内部温度不均匀，需要布置多个传感器，监控多点温度。这样才能保证各处温度都在允许范围内，不至于发生局部的食品变质。还可以通过各点温度的不一致性，查找冷藏箱是否存在泄漏，进一步保证食品安全。
以上所有的监控，都可以通过航食车监控系统把实时运行数据传输到航食车安全监控平台，异常数据可以直接报警提示。综合驾驶员和监控平台的两级监控，保证冷链配送的安全。
撰稿：韩 冰
审核：龙超华
