新能源汽车由于购买和使用成本低、不限购、不限行等特点，使得新能源汽车作为运营车辆使用具有较大的优势，导致一部分的私人乘用车被作为“非注册网约车”使用。
用于“非注册网约车”的新能源汽车，由于其背后没有正规网约车公司所具备的维修保养后勤体系支撑，司机也没有接受过正规的运营培训，导致这些车辆的车载动力电池经常处于“电滥用”情景之下，从而造成车辆运行的安全隐患，久而久之，甚至可能引发重大事故。
众所周知，新能源汽车主要是靠动力蓄电池作为动力源，而动力电池频繁依赖快充补充能量时，需要更加专业的保养维护，否则会大大增加电池发生故障的几率，轻则引发动力电池的过度衰退，严重时甚至会出现起火等重大事故。
而“非注册网约车”司机们普遍缺少专业的动力电池养护知识，他们驾驶的新能源汽车就成为高风险运行车辆。鉴于这种情况，北理新源依托于全量新能源汽车运行监测数据，从运营车辆作为“生产工具”时特有的高强度、高频率使用的特征，结合全国各个城市运营车辆运行模式的差异，研发出“网约车车辆识别算法”，并在此基础上搭建了“网约车动态监测系统”。该系统可以高效识别出高风险的“非注册网约车”。
“网约车动态监测系统”可为相关行业开展“非注册网约车”风险防控提供技术支撑，低成本、高成效的解决一系列风险防控难题。
一是有助于降低保险公司的承保风险。保险公司给“非注册网约车”承保时，是按照家用车进行承保的，这就直接导致一部分保费的损失，而“非注册网约车”的高风险运行特性，无形中又提高了保险公司赔付的概率。“网约车动态监测系统”可以为保险公司低成本的进行“非注册网约车”实时筛查，快速找出需要重点核查的对象，提高了保险公司风险防控能力，极大的减少了“核查”成本，有效的降低了经营风险。
二是有助于车企降低经营风险。“非注册网约车”在实际运行过程中容易发生动力电池在质保期内过度衰减的问题，这会大大的增加厂家的售后服务成本；而且，这些“非注册网约车”还是潜在的安全高风险车辆，一旦发生了烧车等严重事故，给车企带来的就不仅仅是单纯经济层面的损失了，还会对企业的产品品牌带来负面的影响。“网约车动态监测系统”可以为汽车企业实现“非注册网约车”识别和监控，方便车企为这些高风险车辆提供更加具有针对性的客户服务模式，从而切实的降低企业经营风险。
