8月18日上午，新能源汽车国家大数据联盟2019年中成果发布会在北京友谊宾馆举行，会上发布“退役动力蓄电池交易信息发布平台”，北理新源总经理龙超华作分享报告。

北理新源总经理龙超华介绍退役动力蓄电池交易信息发布平台

电池回收也是制约新能源车发展的重要问题。按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮电池“退役潮”。据新能源汽车国家大数据联盟的数据显示，预计到2020年，我国退役电池累计约为25GWh（约20万吨），其中，退役电池累计梯次利用（回收）量约为14 GWh（约14万吨），直接报废量约6万吨。

由于电池本身的特性不同，新能源车的退役蓄电池被回收利用后不会再应用在新能源车领域，会根据其剩余寿命、安全可靠指数等因素，应用到储能、低速动力等领域，但不合理处置也将带来安全问题和环境破坏风险。

退役动力蓄电池交易信息发布平台旨在探索建立符合我国国情的动力蓄电池回收利用模式，通过信息流通，打造健康的交易环境，提升市场的活跃度，并向动力蓄电池残值评估、二手车交易等方向衍射，覆盖新能源汽车产业链“闭环”的形成。信息发布平台具有产品信息、询价信息、成交信息的信息收集及发布和退役动力蓄电池认证两大功能，可以有效解决退役动力蓄电池供需双方信息不对称问题。所有信息与国家动力电池溯源平台进行真实性认证，确保电池的全生命周期可查，助力行业良性健康发展。

下一步，平台将深入研究退役动力蓄电池残值评估模型，分析电池的剩余寿命、健康状态等级，为再生利用提供判定依据。同时，基于残值评估结果，生成“退役电池”的评估报告，为双方交易提供定价参考。