2018年9月26日-27日，由北京理工新源信息科技有限公司主办，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，推进资源综合利用，促进新能源汽车行业可持续健康发展。为协助电池生产、汽车生产、回收拆解、综合利用等相关企业更好理解新能源汽车动力蓄电池回收利用相关法规要求，使溯源信息上传相关主体切实掌握国家溯源管理平台操作方法、填报要求、使用技巧等内容。“新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理政策暨国家溯源管理平台”培训会于北京龙脉温泉大酒店（华乐宫宴会厅）召开。

会议现场

会议吸引来自整车厂、电池厂、回收利用企业、综合利用企业以及相关行业代表等300余人参会。北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任、北京理工新源信息科技有限公司董事长王震坡教授出席本次会议并致辞，常务副总经理龙超华主持会议。

理工新源董事长王震坡教授致辞

理工新源常务副总经理龙超华主持会议

本次会议主要针对《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》进行介绍与解读，重点介绍国家溯源管理平台中回收利用管理模块与车载管理模块，并深入两个管理模块接口联调流程进行说明，技术规范等多个维度同与会人员分析研讨。

数据中心王攀

26日上午，中国汽车技术研究中心数据资源中心王攀在介绍《管理办法》及《溯源管理规定》中提到新能源汽车产业高速发展，动力蓄电池也将迎来“报废潮”，据预测到2020年，我国动力蓄电池累计退役量将达20万吨，大量退役动力蓄电池若不加以合理处置，将产生严重的环境、资源、安全问题。动力蓄电池和新能源汽车应有易回收性设计考量，在保证性能、安全的前提下采用易于拆卸、拆解的结构，并主动公开拆解、拆卸及存储技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分量、回收措施等信息。随后，王攀对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》进行解读，她强调综合利用企业必须符合国家政策以及地方的规划要求，目的是保证行业规范化、规模化发展，对企业关键工艺过程的自动化生产能力和相应检测能力提出要求，规定企业应依据新能源汽车和动力电池生产企业提供的拆解指导信息进行废旧动力蓄电池的合理拆卸拆解，并严格按照梯级利用、资源再生利用、原材料能量回收利用、最终处置的先后顺序进行最大化利用。

理工新源欧阳慧

26日下午，北京理工新源欧阳慧从国家溯源管理平台建设、车载管理模块业务流程两方面对国家溯源管理平台-车载管理模块功能进行介绍，她指出为支撑《管理办法》落地实施，“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”已建立完成，并于8月1日全部上线，该平台对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任进行监测，大量的动力蓄电池溯源数据将不断的接入，这为动力蓄电池全生命周期的溯源监管提供了详实的数据参考。

数据中心蒋小通

随后，中国汽车技术研究中心数据资源中心蒋小通在发表演讲时提到，整车退役后的新能源汽车废旧动力蓄电池的规范管理是动力蓄电池全生命周期溯源的重要环节，也是落实动力蓄电池有效利用和环保处置的重要保障，因此开发建设“回收利用管理模块”面向报废汽车回收拆解企业、梯次利用企业、再生利用企业，实现动力蓄电池的在线监控以及各主体的责任落实。

理工新源崔晓嵩（上）数据中心芮超楠（下）

27日上午北京理工新源崔晓嵩、中国汽车技术研究中心数据资源中心芮超楠分别从车载管理模块与回收利用管理模块的接口联调流程及使用技术规范进行详细介绍。

会议期间，参会企业代表、相关行业人士纷纷就本次会议等相关问题进行提问，理工新源及数据中心演讲嘉宾分别进行详细解答。

现场交流

此次培训会的召开，就《管理办法》、《溯源管理规定》及《综合利用规范条件》等重点政策内容做了全面、详实的说明，对于推动行业深入理解管理要求，明确操作程序及技术要点，加快贯彻落实相关管理要求有重要促进意义。北京理工新源将按照主管部门要求与全行业一道深入、扎实做好动力蓄电池回收利用管理制度建设及监督管理的技术支撑，共同推动动力蓄电池回收利用工作，促进新能源汽车产业的绿色可持续发展，为生态文明社会建设做出新贡献。